Come impostare le curve lente
Le curve lente: queste sono le curve più facili ed istintive da affrontare: è qui che dovete essere aggressivi.
Le auto T.A. saranno in queste circostanze molto sottosterzanti e le T.P. molto sovrasterzanti visto il rapido e repentino trasferimento di carico.
Questo tipo di curve possono essere divise in due tipi: quelle a 90° circa ed i tornanti (180° circa, da non confondersi con le più larghe mezze rotonde .. ).
La velocità di percorrenza varia dai 40 ai 60 km/h e sono l’unico tipo di svolta da affrontarsi in 2° marcia.
Per affrontare la prime (a 90°) in maniera corretta, con le T.A., si dovrà frenare fino all’apice, sempre alleggerendo progressivamente la pressione, per diminuire il più possibile il sottosterzo, ed affondare sul gas solo quando sarete quasi perfettamente riallineati, per diminuire il più possibile la tendenza del veicolo ad andare dritto per la tangente.
La fase della sterzata dev’essere rapida, decisa ma nello stesso tempo precisa: un angolo eccessivo infatti provoca l’insorgere di un sottosterzo pressoché irrecuperabile dato che si manifesta nel punto più delicato della curva: l’apice.
