Come impostare le curve veloci
Per affrontare i curvoni veloci (da quarta o quinta marcia - da 110Km/h in su) è principalmente necessario ricordarsi una cosa: mai, e dico mai, frenare con la vettura sterzata, se dovete farlo stringete il raggio di curva, per poi allargarlo e quindi, con le ruote più dritte e meno “cariche” di peso, frenare, facendo il tutto dolcemente e senza eccessi: è comunque preferibile scalare velocemente una marcia (sempre dopo aver tolto parte dell’appoggio sulla ruota anteriore esterna).
Non pensiate che per andare veloci si debbano manovrare sterzo, pedali e cambio come dei forsennati; la fretta è cattiva consigliera e non permette di “sentire” adeguatamente le reazioni del veicolo, che, con movimenti bruschi, vengono accentuate e rese imprevedibili.
Quando vi accingete ad affrontare una curva veloce ricordatevi di scalare e frenare quanto basta prima di entrarci, fate dolcemente appoggiare l’auto sulla ruota anteriore esterna rispetto alla curva e percorretela a gas costante o accelerando leggermente, e, non appena ne vedete l’uscita, riallineate lo sterzo dolcemente ed affondate sull’acceleratore.
